YAMAHA XF400XSA / LXF400XSA

YAMAHA XF400XSA / LXF400XSA
Fuel Injection
Digital Network
Digital Electronic Control




Digital Electric Steering Buil-In (DES)

Производительность

Максимальная мощность294.2 кВт (400 л.с.)
Максимальный рабочий диапазон5000~6000 об/мин
Холостой ход700 ± 50 об/мин
Потребление топливан/д

Двигатель

Тип двигателяБензиновый, 4-тактный, V8, 60°, 32-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами (DOHC) с изменяемыми фазами газораспределения (VCT), ременной передачей
Рабочий объем5559 см³
Диаметр цилиндра и ход поршня96.0 мм × 96.0 мм
Cтепень сжатия12.2 :1
Воздушный трактВпрыск топлива
Топливная системаНепосредственный впрыск топлива (DFI)
Топливный бак-
Система смазкиМокрый картер
Емкость масла в двигателе7.8 л (с заменой фильтра) / 7.5 л (без замены фильтра)
ЗажиганиеТранзисторная TCI
Угол опережения
Свеча зажиганияILMAR7H-9
Пуск двигателяЭлектрический стартер
Генератор104 Amp с выпрямителем-регулятором напряжения заряда
Система охлажденияВодяная с термостатом
Система выхлопаЧерез втулку гребного винта / Над кавитационной плитой при движении задним ходом ниже 2500 об/мин

Подвеска / Редуктор

Рулевое управлениеДистанционное: Интегрированное, электрическое (Buil-in DES)
Угол поворота подвесного мотора31° от центра, влево и право
Монтажные центры28.5″ (724 мм)
Система регулировки наклона (дифферент) и подъемаЭлектрогидравлическая
Триммер и метод наклонаИзменение дифферента и подъема-наклона, авто подъём-наклон (TotalTilt™)
Количество позиций / режим мелководья
Угол наклона подвесного мотораот -4° до +16°
Угол подъёма подвесного мотора73°
ПередачиF-N-R
Передаточное отношение1.79 (25/14)
Объем трансмиссионного масла⭮ — 1.950 л / ⭯ — 1.830 л
Вращение винтаПо часовой стрелке / Против часовой стрелки (FL)
Длина дейдвудаX: 640 мм (25.2″)
Высота транца лодкиX: 635 мм
Вес447,0 кг
0

Ваша корзина